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是差了许多。
不过，包家方面还在买入更多的大船和超级油轮。前些时间，包裕刚刚刚从东洋订购那艘超级油轮，董家父子都是知道的。
“父亲，我不明白，九龙仓航运是九龙仓集团核心子公司之一，为什么那位程先生要拿出来处理？”
董大少爷确实不明白。
“这个程先生如同突然冒出来的资本家，他可能只是对香江的资本和金融感兴趣，可能觉得航运业是负担，所以抛售换取资金。听说还准备拿九龙仓多年盈利来分红，这也可能只是保住九龙仓股价下跌的一种手段而已。”
说到底，董浩耘和包船王一样，只是对航运业感兴趣。
特别是董浩耘眼里除了航运业就是航运业，这辈子几乎都没有离开这个行业。
最让董浩耘觉得可惜的是。
自己很小的时间也就进入到这个行业，当年包裕刚是从申城移民到香江这边，才开始进到航运业。
期间，包裕刚还亲自向董浩耘请教自己要不要进入到这个行业？
当时的董浩耘是不建议这位老乡进来的。
没想到，包裕刚的运气要比他好太多，成立环球航运公司没有多久就认识汇沣的桑达士，并且获得汇沣的大量贷款的支持，直接就超过他在摸爬打滚多年的航运业大佬。
一直到包裕刚成为世界公认的世界船王。
私下，董浩耘还是不服气那位包裕刚的。
在他看来，现在包裕刚表面上拥有将近1400万吨载重量的大船和超级油轮，他觉得这里面有一半股份是属于汇沣的。
在董浩耘看来，那位包船王真正拥有的载重量可能也不过700万吨。也就是说，自己的东方海外和包裕刚的环球航运集团的载重量是差不多的。
你要说包裕刚是世界船王，那他董浩耘才是真正的世界船王。
正是在这种心态下，董浩耘这些年一直都想追上包家。
在这之前，他知道包船王有汇沣大班桑达士的大力支持，他是很难追得上的。
一直到桑达士下台，汇沣新的大班沈弼上台后。
董浩
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