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前收购怡和系持有的会德丰股份，以及私下买入的会德丰股份，持有会德丰股份已经超过50%，接下来将宣布对会德丰私有化。”
程功不知不觉，居然收购了会德丰？
这怎么可能？
怎么在这之前？自己有点消息都没有。
按理说，包裕刚知道自己和张玉良家族关系还算是不错，而和约翰.马凳家族也算是有来往，如果这两大家族要出售会德丰，为什么不找他们包家呢？
“爸，这个消息看起来非常突然，但是，我猜测程生应该早就派人和那两大家族谈了。而且，去年末的时候，张玉良家族和约翰.马凳家族因为旗下会德丰船务爆发的债务矛盾问题，已经闹得不可调和，怕是那个时候开始，这两大股东也就想抛售持有会德丰股份了。”
“可惜了，我们包家还是迟了一步。”包裕刚非常可惜说道。
香江四大洋行。
如今，前三大洋行全部都落入到程功的手上，也就剩下太古了。
按照包裕刚的想法，或许他是想过要收购或者入股那些洋行，但是，因为全球航运业危机的问题，把他的计划全部都打乱了。
如果当初能够收购九龙仓，或者和记黄埔，甚至现在的会德丰也好。
这样包家除了环球航运集团，那么还有这些洋行的情况下，到时也可以分开交给这些女婿管理。
但是现在包家依然还是只有环球航运集团，而且还是缩水后的航运集团，包家已经大不如前。
包家真正巅峰，应该是在1979年，也就是全球爆发第二次石油危机和航运业危机前，其后就被航运业危机拖累了。
相反，程功一开始就没有染指航运业，连九龙仓航运，和记航运那些大船全部都抛售了。
如今看来，包裕刚觉得程功所做的每一步似乎都是非常有计划的。
“爸，虽然我们也知道会德丰那两大股东有矛盾，确实没想到，他们矛盾那么快就爆发，而且，直接爸股份都卖给了程生。”
当然，这里面，其实程功已经占据优势，他们知道程功是会德丰第三大股东，本身就要比其他人快一步。
还有，现在程功积累下来，资金雄厚，现在张玉良家族，约翰.马凳家族需要卖掉香江的资产换成美元或者英镑离开到海外，一下子需要拿出那么庞大的资金来，包家如果不借助汇沣的情况下，根本难以实现。
但是，程功旗下那些私有化的上市集团，每一家都是盈利，还有程功在其他方面的收入也不少。
而包家这两年一直因为航运业导致负债累累，不得不抛售那些大船来减少负债，根本无暇顾及其他产业投资。
所谓一步错，步步错。
当初在全球爆发第二次石油危机，包家没有当机立断，反而继续扩张航运业规模，这一点上也就迟了。
不过，现在程功收购并且私有化会德丰。
会德丰旗下有三大集团是涉及到航运业的。
如果程功把会德丰那些航运业处理掉，肯定是出售给其他资本的。
“光政，程家那边有说如何处置会德丰旗下的航运集团吗？”
现在会德丰旗下的会德丰船务，联合企业，宝富发展，加起来也有将近500万吨，是现在香江第三大总载重量集团。
甚至，也是全球前七大集团。
“并没有。”
记者朋友那边只是说程功要对会德丰私有化。
那么包括旗下的上市集团全部，几十家子公司，上百家附属公司都全部私有化消化掉。
包括香江的物业，航运业，海外的资产，应该都是内部私有化合并，但是不可能再进行上市了。
从现在来看，全球的航运业依然深陷泥潭里面。
但是，如果按照程功说的，86年以后，全球航运业开始恢复，再过两年，全球航运业需求旺盛。
那么这种情况下，会德丰旗下那三大航运集团，只要能够熬过这两年，应该是越来越值钱的。
现在程功已经吞掉约翰.马凳和张玉良家族的资产，包裕刚和包家已经没有机会。
但是，对于会德丰旗下那三大集团
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