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对的，而且，准备以拖延的方式作为借口，一直让程生关于新的国际机场无法修建下去。
“总督先生，你那样说，我也就按照你说的去做吧。”
钟逸桀知道，既然程功提出要修建新的国际机场，而且从早些年的香江各界的呼吁来看，确实是要修建一个规模更大的新机场才能够满足现在航空市场需求。
但是，这遭到总督和毕烈治的反对，那么他这个布政司也只能听总督说的。
“这件事就这样。”
。。。
星河中心大厦。
第21层楼。
程功见完尤德，已经回公司办公室上班。
实际上，他只是对尤德一次试探。从尤德的态度来看，对方确实是可能不支持修建新的国际机场。
至于原因？
当然可能是因为太古和国泰的关系。
想到这里，程功忍不住冷哼。
如果现在1985年修建新的国际机场，无论是人工费，建筑材料费，其他各方面的费用，很明显，都是要比十年后要便宜许多。
而且，早修建早使用。
相反，程功前世，新的国际机场是在93年才开始动工，98年才开始通航。
这个新的国际机场，在九十年代的修建，动用了一千多，甚至两千亿港币，基本上把当时香江总督府那些财政收入都花光了，最终在97的时候，也就留下50亿港币左右给那位董大公子，可想而知那些白人的手段到底有多狠。
在董大公子上位那几年，基本上处于赤字的状态，再加上遇到亚洲金融危机，以及索罗斯等欧美资本对香江金融的狙击。
为什么不是现在修建新的国际机场？
程功当然知道，就是因为国泰和太古的反对，毕竟，这样会影响到太古和国泰的核心利益。
那又为什么会是在九十年代才开始修建新的国际机场？
这当然是Y国人离开香江前，要把香江多年通过官地拍卖的财政收入，通过这种合法的手段，基本上一次性掏空转移回到伦敦。
即使是在九十年代，在程功看来当时的一两千
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