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1%，分别由星河投资，九龙仓，和记黄埔，怡和集团，香江置地，海外信托银行等多家星河系资本持股，按照注资60亿港币来算，这次程功的公司注资30.6亿港币。
这在1985年来说，绝对是属于一大笔投资资金。
第二大股东则是包裕刚家族，持股29%，注资17.4亿港币，这也是一大笔钱。
这笔钱，包家是有，但是，一下子拿出来，其实有些难，还要从汇沣借来才行。
其后分别说汇沣，渣打，董家兄弟的东方海外，曹光彪家族，藿先生，香江中银，华潤等等资本。
本来按照原来计划，这一家航空公司叫星河航空公司。
最后，程功没有用母公司的名字，而是用香江联合航空公司，这意味着，这家公司自然不仅仅是属于程功的，而是属于多方资本的。
程功没有在会议室谈多久。
而是留给马世民。
程功离开会议室，回到自己的办公室。
等到马世民主持的香江联合航空公司第一次董事局和董事会议结束。
上午十一点。
正式在会议室召开新闻发布会。
当受邀过来的记者得知程功已经联合香江二十多家资本，包括华资，中资，英资共同创办的香江联合航空公司，实际上注资60亿港币，在场的记者明显都是很惊讶。
实际上，这些记者明白，此次程功突然带着那么多的资本成立香江联合航空公司，很明显，就是因为太古旗下的国泰。
在这之前，国泰已经垄断香江航空市场很多年了，现在这位大资本华资大亨程功带头成立新的航空公司，很明显就是针对国泰。
新闻发布会由马世民，包裕刚等人主持。
等新闻发布会结束，那些记者立刻围着马世民追问。
“马世民先生，我是东方日报的记者，请问程生和其他资本成立香江联合航空公司，是因为太古国泰航空公司吗？”
“当然不是，我们是为了更好服务香江游客前往海内外，也为了更好服务海内外的游客前来香江。我们成立香江联合航空公司，不针对任何一家航空公司，自然也就包括你刚刚提到的那家航空公司。”